یک شکایت فدرال علیه بوئینگ تشکیل شده است که غول هوافضا را به سرقت مالکیت معنوی (IP)، توطئه و سوء استفاده از اجزای مهم دخیل در مونتاژ موشک ماه آرتمیس ناسا متهم می کند.
این شکایت روز چهارشنبه (7 ژوئن) در دادگاه فدرال در سیاتل، واشنگتن ثبت شد و ادعا می‌کند که تلاش بوئینگ برای تکرار فناوری Wilson Aerospace مستقر در کلرادو باعث نشت در ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) شده و همچنین منبع هیدروژن آن سال بوده است. در طول تلاش‌های مکرر برای سوخت‌گیری و پرتاب موشک سیستم پرتاب فضایی ناسا (SLS) برای ماموریت آرتمیس 1. متن کامل شکایت را می توانید به صورت آنلاین مطالعه کنید اینجا.
دیوید ویلسون جونیور، رئیس و بنیانگذار ویلسون هوافضا در بیانیه ای مطبوعاتی افزود که "بوئینگ نه تنها دارایی معنوی ما را دزدید و به اعتبار شرکت ما لطمه زد، بلکه از فناوری به بهای ایمنی فضانوردان استفاده نادرست کرد، چیزی که مایه نفرت نیست."
Wilson Aerospace، یک شرکت خانوادگی، نزدیک به سه دهه است که ابزارها و اجزای مأموریت‌های ناسا را می‌سازد و همچنین خدماتی را برای پروژه‌های بزرگ دیگر از جمله تلسکوپ فضایی هابل، ایستگاه فضایی بین‌المللی، مأموریت‌های چندگانه شاتل فضایی، بوئینگ دریم لاینرز و نیز ارائه می‌کند. ایستگاه فضایی روسیه میر، نه در مورد موشک SLS برای برنامه "آرتمیس" ناسا.
ویلسون هوافضا می‌گوید در سال 2014 قراردادی را با بوئینگ برای تامین ابزار برای نصب موتورهای SLS، ستون فقرات برنامه‌های برنامه‌ریزی شده برنامه Artemis در ماه، برنده شد. در بیانیه مطبوعاتی که توسط وکلای ویلسون هوافضا منتشر شد، آمده است که بوئینگ اطلاعاتی را از این شرکت قبل از فسخ قرارداد با ویلسون دریافت کرده و سپس نسخه‌های خود از ابزارهای ویلسون را تولید کرده است که «کیفیت و عملکرد بسیار ضعیفی» داشتند.
بدتر از آن، این شکایت ادعا می کند، زیرا بوئینگ به طور مخفیانه مالکیت معنوی ویلسون را بدون دریافت دستورالعمل های کامل در مورد نحوه درست ساخت، نصب و استفاده از آن به سرقت برده است، چندین محصول هوافضا و هوانوردی ساخته شده توسط بوئینگ دارای نقص های ایمنی مهمی هستند که گفته می شود تهدید کننده زندگی هستند. . این امر در مورد فضانوردان، خلبانان، اعضای خدمه و مسافرانی که سوار هواپیماهای ساخته شده توسط بوئینگ می شوند، بدون اطلاع از تجهیزات و وسایل نقلیه خطرناک تولید شده توسط یا به دستور غول هوافضا، صدق می کند.
نشت سوخت و مشکلات سوپاپ، SLS را در سراسر سال 2022 گرفتار کرده بود، که شکایت ویلسون مستقیماً به سرقت مالکیت معنوی که او از بوئینگ متهم می کند، مرتبط می کند. در این شکایت آمده است که "دزدی بوئینگ از حقوق مالکیت معنوی ویلسون در ابزار طراحی شده برای پشتیبانی از پروژه SLS منجر به ناسازگاری بین اجزای توسعه یافته توسط ویلسون و اجزای توسعه یافته توسط بوئینگ و شرکای آن شد و در نتیجه از محصولات ضعیف‌تر برای سفت کردن اتصالات و شیرها استفاده کرد." "
پس از چهار تلاش برای بلند کردن SLS از روی زمین، در 17 نوامبر 2022، آرتمیس 1 در یک ماموریت تاریخی به ماه و بازگشت پرتاب شد. علیرغم موفقیت این ماموریت، برنامه آرتمیس با اتهامات مدیریت ناکارآمد مواجه شده است.
شکایت Wilson Aerospace فراتر از برنامه SLS است. این شرکت بوئینگ را به "رویه آزاردهنده" تقلب و دزدی مالکیت معنوی رقبا متهم می کند و نمونه هایی را ذکر می کند که بوئینگ از توسعه پرچمدار ویلسون، دستگاه گشتاور اتصال سیال (FFTD) در سال 2001 استفاده می کند، زمانی که بوئینگ سفارش داده و ظاهراً از FFT استفاده می کند. -1 برای سفت کردن اتصالات در اولین بخش آمریکایی ISS، ماژول هارمونی.
در این دادخواست همچنین به تسویه حساب 615 میلیون دلاری برای رفع اتهامات مبنی بر سرقت اطلاعات رقبا برای به دست آوردن قراردادهای پرتاب میلیارد دلاری از آژانس فضایی و نیروی هوایی ایالات متحده اشاره شده است.
در مقدمه دعوای ویلسون به ویژه آمده است که «سرقت مالکیت معنوی ویلسون به بوئینگ این امکان را داد که مقادیر باورنکردنی درآمد غیرقانونی از قراردادهای هوافضای ناسا و پروژه های هوانوردی تجاری دریافت کند».
هنگامی که از یکی از نمایندگان بوئینگ خواسته شد در مورد این شکایت اظهار نظر کند، گفت که این شکایت نادرست است و اطلاعات کلیدی را از دست داده است. آنها افزودند: "ما در دادگاه به شدت از خود در برابر این موضوع دفاع خواهیم کرد."
همچنین بخوانید: