ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، نظرات خود را در مورد روند توسعه صنعت ارزهای دیجیتال در رویداد کنفرانس کد به اشتراک گذاشت. وی تضعیف نقش دولت به دلیل سیستم غیرمتمرکز ارزهای دیجیتال را یکی از دلایل نارضایتی مقامات چینی خواند، اما در عین حال مخالف دخالت دولت آمریکا در این حوزه بود.
به گفته ماسک، "بعید است که سیستم رمزارز را نابود کند، اما مقامات می توانند توسعه آن را کاهش دهند." به طور کلی، رئیس تسلا و اسپیس ایکس در پاسخ به سوال مجری در مورد نیاز مقامات آمریکایی به تنظیم گردش ارزهای دیجیتال گفت: من می گویم - کاری نکنید. در عین حال، ماسک، علیرغم اظهارنظرهای مکرر عمومی در مورد ارزهای دیجیتال، خود را متخصص جدی در این زمینه نمی‌داند و ارز دیجیتال را راه‌حلی برای همه مشکلات بشریت نمی‌داند: «من معتقدم که ارز دیجیتال ارزشی دارد. اما من نمی گویم که این دومین آمدن مسیح است.»
به گفته ماسک، سیستم‌های پولی سنتی با گذار به ارزهای دیجیتال می‌توانند تعداد خطاها و تاخیرهای موقت را کاهش دهند. این میلیاردر تمایل دارد تا حدی حمله مقامات چینی به فعالیت ارزهای دیجیتال در داخل کشور را با مشکلات تامین برق در بسیاری از مناطق چین توضیح دهد. همانطور که ماسک توضیح می دهد، در جنوب چین، قطع برق خودسرانه غیر معمول نیست. تقاضا به وضوح بیش از ظرفیت سیستم قدرت است و استخراج ارزهای دیجیتال بار اضافی ایجاد می کند که مقامات مایلند از آن اجتناب کنند. اما بالاتر از همه، همانطور که ایلان ماسک تأکید می کند، مقامات چینی نقش ارزهای دیجیتال را در تضعیف نفوذ دولت متمرکز نمی پسندند.
به هر حال، اخیراً مشخص شد که تسلا صاحبان خودروهای الکتریکی خود را که سیستم رانندگی خودکار کامل را آزمایش می کنند مجبور می کند توافق نامه عدم افشای اطلاعات را امضا کنند و همچنین از آنها می خواهد که ویدیوهایی از اشتباهات خلبان خودکار را به اشتراک نگذارند.
این خبر در حالی منتشر می شود که تسلا در حال حاضر در حال کار بر روی گسترش دسترسی به نرم افزار Full Self-Driving خود است، در حالی که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ایالات متحده در حال بررسی تصادفات ناشی از سیستم های کمک راننده تسلا است. تسلا به برخی از دارندگان خودروهای الکتریکی خود اجازه داد تا نسخه بتا Full Self-Driving را آزمایش کنند و این آزمایش حدود یک سال است که ادامه دارد. برخی از آنها نقش خود را به عنوان آزمایش کننده کاملا جدی می گیرند و سعی می کنند برای کمک به تسلا نقص های سیستم را بیابند. بسیاری نیز از عملکرد سیستم رانندگی خودکار فیلم می گیرند و این فیلم ها را در اینترنت منتشر می کنند.
به طور کلی، به نظر می‌رسد که تسلا در حال تلاش برای کنترل درک عمومی از رانندگی کامل است. ویدیوهای دارای خطاهای سیستم رانندگی خودکار می توانند بر تصویر آن تأثیر منفی بگذارند. آخر هفته گذشته، این شرکت دسترسی به تست بتای Full Self-Driving را گسترش داد و یک دکمه برای درخواست شرکت در این برنامه در رابط خودروهای الکتریکی خود اضافه کرد. تسلا همچنین یک سیستم رتبه بندی ایمنی راه اندازی کرد که رانندگی رانندگانی را که برای این برنامه درخواست داده اند، تجزیه و تحلیل می کند.
ایلان ماسک اکنون می‌گوید که تنها رانندگانی که دارای رتبه ایمنی کامل هستند در برنامه آزمایشی بتا کامل خودران پذیرفته می‌شوند، اما تسلا در آینده این میزان را کاهش خواهد داد.
همچنین بخوانید:
- ایلان ماسک این را گفت Starship در آینده نزدیک به مدار خواهد رفت
- شرکت ایلان ماسک، Neuralink، 205 میلیون دلار دیگر بودجه دریافت کرد