روز چهارشنبه، دارپا از آزمایش موفقیت آمیز خودروهای خودران جدید خود خبر داد که بخشی از ربات های خودران آژانس در محیط های چالش برانگیز با انعطاف پذیری پیشرفته (R) هستند.ACER).
ماشین های RACER سکوی سنگین (RHP) بسیار بزرگ است، وزن آن 12 تن و طول آن 6 متر است.ACER وسایل نقلیه ناوگان (RFV) که نسبتاً کوچک هستند - تنها 2 تن و 3,5 متر طول دارند.
آزمایش‌های خودرو شامل تیم‌هایی از دانشگاه واشنگتن و آزمایشگاه پیش‌رانش جت ناسا در اوایل سال 2023 در محدوده‌های نظامی در تگزاس انجام شد، اما دارپا فقط امروز آنها را اعلام کرد. ویدئوهایی از آزمایشات تگزاس اکنون در دسترس هستند YouTube، حرکت کاملا مستقل این خودروهای غول پیکر را در شرایط خارج از جاده نشان می دهد.
DARPA نیز در این پست منتشر کرد YouTube یک ویدیوی جدید که آزمایش‌های RCPهای کوچک‌تر را نشان می‌دهد که در سازگاری آنها در حالت آفلاین تفاوت داشتند. تیم های آزمایشی هیچ تجربه ای در این زمینه نداشتند و آنها را تا حد امکان به آنچه برای آنها جدید بود نزدیک می کرد. البته هدف این بود که ببینیم این نوع خودروها چگونه می توانند در یک محیط کاملاً خارجی عمل کنند.
«با استفاده از نفربرهای زرهی کاملاً غیر اشغالی، آرACER حرکتی مستقل در منطقه ای به وسعت 38 کیلومتر مربع، از جمله طیف گسترده ای از پوشش گیاهی زمین، درختان، بوته ها، صخره ها، شیب ها، خندق های مسدود شده و گذرگاه های رودخانه ای، نمونه ای از زمین های متنوع و دشوار تگزاس، آشنا به مانورهای زمین، نشان داد. خودروهای زرهی،» در بیانیه مطبوعاتی - DARPA منتشر می شود.
دارپا چندین دهه است که بر روی وسایل نقلیه خودران کار می کند و به طور جدی از سال 1983 با ابتکار محاسبات استراتژیک شروع کرده است. و این باور نکردنی است که ارتش آمریکا تا چه اندازه پیشروی کرده است. در طول آزمایشات، یک وسیله نقلیه زمینی خودمختار از سال 1985 حتی با کمی برف در جاده می تواند گم شود. اما در دهه 2020، چنین موانعی دیگر مشکل ساز نیستند.
"داشتن دو نوع وسیله نقلیه اساساً متفاوت به ما کمک می کند تا به سمت هدف R حرکت کنیمACER استوارت یانگ، مدیر برنامه R روز چهارشنبه گفت: - استقلال پلت فرم-آگنوستیک در شرایط چالش برانگیز خارج از جاده که به طور قابل توجهی غیرقابل پیش بینی تر از شرایط در جاده است.ACER.
همچنین بخوانید: