ESA (آژانس فضایی اروپا) به افزایش رقابت پذیری و پایداری زیست محیطی سیستم پرتاب اروپایی ادامه خواهد داد وگا پس از سال 2025 از طریق قراردادی که با آویو در ایتالیا امضا شد.
Vega از پایگاه فضایی اروپا در گویان فرانسه کار می کند و ماهواره های سبک وزن را در یک پرتاب به یک یا چند مدار پرتاب می کند. این قرارداد Vega را یک قدم جلوتر می برد و نشان دهنده آغاز مرحله جدیدی در آماده سازی یک وسیله نقلیه جدید Vega به نام Vega-E است که از بلوک های ساختمانی Vega-C استفاده گسترده ای خواهد کرد.
هدف Vega-E بهبود بیشتر رقابت و عملکرد Vega-C است که اولین پرواز آن برای سال 2022 برنامه ریزی شده است. این باعث افزایش انعطاف پذیری آن از نظر جرم و حجم محموله و همچنین کاهش هزینه خدمات پرتاب و در سراسر جهان می شود. کلید دستیابی به این اهداف، استفاده از فناوری های جدید برای یک مرحله فوقانی کاملاً جدید با یک موتور سوخت مایع ارزان قیمت جدید است.
Vega-E بر خلاف Vega-C که چهار مرحله دارد، سه مرحله خواهد داشت. دو مرحله بر اساس Vega-C ایجاد خواهد شد: موتور سوخت جامد P120C مرحله اول که نیروی رانش را در هنگام برخاستن فراهم می کند و موتور موشک سوخت جامد Zefiro-40 مرحله دوم. مرحله سوم جدید یک مرحله فوقانی برودتی اکسیژن-متان مایع است که هسته آماده سازی Vega-E است.
تقویت کننده Vega-E انعطاف پذیری ماموریت را با موتور چرخه توسعه M10 جدید با قابلیت احتراق مجدد چندگانه افزایش می دهد. پرینت سه بعدی در مقیاس کامل مجموعه دوربین M3 اولین سری آزمایش های آتش داغ را در سال گذشته پشت سر گذاشت که روش های جدید ساخت کارآمد را نیز تایید کرد.
آدریانا سیربو، مدیر آموزش تکامل Vega در ESA گفت: کاهش آلاینده ها و ضایعات احتراق، معرفی موتور M10 را به بهبود بیشتر در پایداری محیطی تبدیل می کند که نیروی محرکه ای برای آینده Vega است.
شرکت‌های صنعتی و دانشگاه‌های یازده کشور در آماده‌سازی سیستم پرتاب Vega-E مشارکت دارند و به موفقیت این موشک اروپایی کمک خواهند کرد. پیمانکار اصلی، Avio، با شرکای خود، سیستم پرتاب و زیرسیستم‌های آن و همچنین طراحی اولیه سکوی پرتاب Vega-E و زیرساخت‌های مربوطه در فرودگاه فضایی در گویان فرانسه را بیشتر تعریف خواهد کرد.
همچنین بخوانید:
- معماران ESA پروژه یک روستا را در ماه نشان دادند
- ESA اولین آزمایشات سیستم چتر نجات ماموریت ExoMars را به پایان رساند