قطارهای شناور پس از یک آزمایش پیشروی شناور مغناطیسی - همچنین به عنوان مگلو (maglev) در حال نزدیک‌تر شدن هستند. شرکت ایتالیایی IronLev که این فناوری را توسعه داده است، ادعا می‌کند که اولین آزمایش شناور مغناطیسی را در یک مسیر راه‌آهن موجود انجام داده است - و ویدئویی برای اثبات آن در اختیار دارد. می توانید شواهد را در ویدیوی زیر مشاهده کنید:
سفر Maglev در یک خط راه آهن در نزدیکی ونیز انجام شد. در مسیری دو کیلومتری، نمونه اولیه خودرو به سرعت 70 کیلومتر در ساعت رسید. به گفته نمایندگان IronLev، هیچ تغییری در مسیر ایجاد نشده است. ماهیت نوآوری مخفی نگه داشته می شود. توسعه دهندگان یک واگن بسته را در حال حرکت نشان دادند، گزارش دادند که خود ریل های راه آهن، که واگن مغناطیسی روی آن حرکت می کند، دستخوش هیچ تغییری نمی شود، در هر کشویی واگن یک موتور وجود دارد و کل طراحی "بسیار مقرون به صرفه" است. .
این آزمایش می‌تواند راه را برای شناور مغناطیسی در خطوط راه‌آهن در حال استفاده هموار کند. IronLev دیروز گفت که این "مزایای قابل توجهی" در کارایی، نویز و کاهش لرزش ایجاد می کند.
این سیستم همچنین وعده سفر پاک، پایدار و سریع را می دهد. با استفاده از الکتریسیته برای به حرکت درآوردن هاورکرافت، قطارهای مگلو می توانند انتشار کربن را بدون به خطر انداختن عملکرد کاهش دهند.
با این حال، سفر آنها به خطوط راه آهن واقعی کند بود. پس از چندین دهه تحقیق و توسعه، در حال حاضر تنها شش قطار مگلو عملیاتی وجود دارد: سه قطار در چین، دو قطار در کره جنوبی و یک قطار در ژاپن.
آلمان همچنین برای مدت کوتاهی خدمات حمل و نقل مغناطیسی را در پایان جنگ سرد راه اندازی کرد. از سال 1989 تا 1991، این مسیر شکاف شبکه حمل و نقل عمومی ناشی از دیوار برلین را پر کرد. پس از اتحاد مجدد آلمان، خط غیر ضروری شد. در سال های پس از آن، عوامل متعددی بازگشت این سیستم به اروپا را به تاخیر انداخته است. یکی از آنها هزینه بالای فناوری است. به عنوان مثال، هزینه یک کیلومتر جاده در شانگهای 60 میلیون دلار (55 میلیون یورو) برآورد شده است.
یکی دیگر از موانع دیرینه قطارهای مگلو، عدم امکان تردد آنها در زیرساخت های موجود است. اما شاید IronLev بالاخره راه حلی برای این مشکل پیدا کرده باشد.
IronLev که در سال 2017 تأسیس شد، یک سرمایه‌گذاری مشترک از مهندسان Girotto Brevetti و استارت‌آپ Ales Tech است که توسط دانش‌آموزانی که زمانی در رقابت SpaceX Hyperloop برای بهترین سیستم تعلیق شرکت کرده‌اند، ایجاد شده است. آنها با هم به فناوری نوآورانه ای برای ایجاد بالشتک هوا بدون استفاده از آهنرباهای الکتریکی دست یافتند و آن را در شرایط آزمایشگاهی آزمایش کردند.
در همین حال، همکاران چینی از شرکت CASIC از دستیابی به یک پیشرفت مهم در توسعه یک قطار پرسرعت بر روی یک بالشتک مغناطیسی خبر دادند. ارقام دقیق نیز طبقه بندی شده است، اما مشخص است که قطار برای اولین بار در حین حرکت از طریق بخش آزمایشی یک لوله خلاء به طول 2 کیلومتر، به شناور مغناطیسی پایدار دست یافت.
همچنین بخوانید: