فضانوردان ناسا شما باید به نحوی ماه را بچرخانید، و جنرال موتورز و لاکهید مارتین مشتاق هستند که کلیدهای نه تنها یک، بلکه یک نسل کاملاً جدید از وسایل نقلیه قمری را به آنها تحویل دهند. وسیله نقلیه زمینی قمری، یا LTV، اولین مورد از یک سری گزینه های حمل و نقل الکتریکی است که ناسا در تلاش برای تکرار موفقیت برنامه خدمه تجاری با مریخ نورد جدید به آن نزدیک شده است.
مطمئناً مدتی است که ناسا باگی قمری خود را ارتقا داده است. بوئینگ اولین طراحی 15 چرخ مورد استفاده در ماموریت های آپولو 16، 17 و 1971 در سال های 1972 و 4 را توسعه داد، این طرح برای حرکت با سرعت 13 کیلومتر در ساعت طراحی شد. هدف این بود که به فضانوردانی که لباس‌های فضایی حجیم می‌پوشیدند، توانایی سفر سریع‌تر در اطراف ماه با تجهیزات و نمونه‌ها را بدهند.
در ارتباط با برنامه آرتمیس ناسابا هدف بازگرداندن فضانوردان به سطح ماه، آژانس فضایی ایالات متحده از پیشنهادات LTV از شرکت های خصوصی دعوت کرد. لاکهید مارتین قصد دارد با تکیه بر تاریخچه خود در زمینه روباتیک و فضاپیما، این تیم را رهبری کند. جنرال موتورز فناوری‌های خودروهای الکتریکی را در کنار سیستم‌های رانندگی خودکار معرفی می‌کند که رانندگی LTV را آسان‌تر و ایمن‌تر می‌کند.
جنرال موتورز قبلاً به ناسا در توسعه یک ماه نورد کمک کرده بود آپولو، از جمله در توسعه شاسی و چرخ. با این حال، این بار، ناسا برنامه های بسیار بلندپروازانه تری برای LTV دارد. در فواصل بسیار طولانی‌تر، از جمله حمل فضانوردان، از جمله اولین زن روی ماه، به قطب جنوب، جایی که انتظار می‌رود زمین بسیار دشوارتر باشد، استفاده خواهد شد.
ناسا می‌تواند از راه دور مریخ نورد را برای انجام آزمایش‌های مستقل از سیستم فرود انسانی یا از راه دور بفرستد. دروازه قمری، که در نهایت در مداری به دور ماه خواهد بود. در عین حال، اگرچه گرانش موضوعی نیست، طراحی LTV باید تغییرات دمایی زیادی را تحمل کند. شرایط روی سطح ماه می تواند از -173,333 درجه سانتی گراد برای تقریبا 14 شب تا دمای روز 126,667 درجه سانتی گراد متغیر باشد. تشعشع نیز مشکل دیگری است، و همچنین خلاء فضا که می تواند اتلاف گرما را دشوار کند.
امید این است که لاکهید مارتین و جنرال موتورز نه تنها یک طراحی موفق کالسکه قمری ایجاد کنند، بلکه فناوری مورد استفاده آنها فوایدی فوری بر روی زمین داشته باشد. مادو راگاوان، مدیر گروه تحقیق و توسعه جهانی جنرال موتورز، پیشنهاد می‌کند: «از آنجایی که شرایط عملیاتی در فضا بسیار شدید است، کار ما روی این پروژه به ما کمک می‌کند باتری‌های ایمن‌تر و بهتری روی زمین بسازیم». ماه و مریخ، البته، جاده‌های کاملاً بدون ساختار هستند. توسعه برای این محیط در نهایت تنها قابلیت‌های خودروهای الکتریکی ما را در زمین بسیار قوی‌تر می‌کند.»
همچنین بخوانید:
- ناسا موشکی را برای مطالعه امواج رادیویی یونوسفر زمین پرتاب می کند
- برای اولین بار، کاوشگر مدارگرد خورشیدی ناسا ویدئویی از جهش پلاسما غول پیکر از سطح خورشید را ضبط کرد.