Root Nationاخباراخبار فناوری اطلاعاتایلان ماسک: موتورها Starship می تواند اسپیس ایکس را ورشکست کند

ایلان ماسک: موتورها Starship می تواند اسپیس ایکس را ورشکست کند

-

اسپیس ایکس در صورت ساخت کشتی در سال 2022 با "خطر واقعی ورشکستگی" روبرو خواهد شد Starship ایلان ماسک به کارمندان هشدار داد که نمی تواند هر دو هفته یک بار پرواز کند و علت اولتیماتوم غیرمنتظره را مشکلات تولید موتورهای موشک و بحران مدیریت می داند. Starship نه تنها باید ماموریت آرتمیس ناسا را ​​در اواخر این دهه به ماه تحویل دهد و علاوه بر این، به مریخ برود، بلکه به بخشی کلیدی از محصولات خود اسپیس ایکس، مانند سرویس اینترنت ماهواره ای استارلینک تبدیل شود.

Starship به طور قابل توجهی بیش از هر چیزی که اسپیس ایکس تاکنون پرتاب کرده است. با حدود 121 متر ارتفاع و 10 متر قطر، بزرگتر از Saturn V ناسا است و به گونه ای طراحی شده است که در نهایت بیش از 100 کیلوگرم محموله را به فضا برساند.

همانطور که انتظار دارید، چنین فضاپیما به یک سیستم رانش جدی نیاز دارد. برای انجام این کار، اسپیس ایکس از موتورهای رپتور خود استفاده می کند که با سوختی به نام متالوکس - مخلوطی از متان مایع برودتی و اکسیژن مایع - کار می کنند تا دو برابر موتورهای مرلین 1D که اسپیس ایکس در حال حاضر برای فالکون 9 از آن استفاده می کند، استفاده کند. و فالکون هوی . برای یکی Starship ممکن است برای هر پرتاب مداری به 39 موتور رپتور نیاز باشد.

Starship SN10
Starship SN10

زاراز Starship پروازهای آزمایشی بسیار محدودتری را انجام می دهد، اما هدف این است که به زودی پرتاب کامل مداری را انجام دهد. واضح است که ماسک نگران ساخت موتورهای رپتور کافی برای این کار است.

در ایمیلی که جمعه گذشته برای کارمندان اسپیس ایکس ارسال شد، ماسک نگرانی‌های خود را بدون تردید بیان کرد. در این نامه که توسط Space Explored و CNBC دیده شده، آمده است: «متاسفانه بحران تولید رپتور بسیار بدتر از آن است که چند هفته پیش ظاهر شد. «همانطور که ما مسائل را پس از خروج مدیریت ارشد قبلی بررسی کردیم، متأسفانه مشخص شد که بسیار جدی‌تر از آنچه گزارش شده است. نمی توان آن را آراسته کرد.»

اگرچه ماسک به نام «مدیریت ارشد قبلی» اشاره نمی کند، اما اعتقاد بر این است که اشاره ای به ویل هلتسلی است. به گزارش CNBC، هلتسلی، که قبلا به عنوان معاون ارشد نیروی محرکه در اسپیس ایکس خدمت می کرد، به تازگی شرکت را ترک کرد، همانطور که لی روزن، معاون عملیات ماموریت و پرتاب. ریک لیم که به عنوان مدیر ارشد مأموریت ها و عملیات پرتاب خدمت می کرد نیز شرکت را ترک کرد.

ماسک به ندرت از هشدار دادن به تیمش در تسلا مبنی بر واقعی بودن فاجعه طفره رفته است و رویکرد او در اسپیس ایکس نیز یکسان است. اگر نتوانیم تعداد پروازها را در سال آینده تضمین کنیم، با خطر واقعی ورشکستگی روبرو هستیم Starship حداقل هر دو هفته یک بار،” او اضافه کرد که به جای اینکه روزهای مرخصی بگیرد، آنها را در خط رپتور سپری می کند. ماسک اصرار می‌کند: «مگر اینکه مسائل خانوادگی مهمی نداشته باشید یا از نظر فیزیکی نتوانید به هاثورن بازگردید، ما به هر چیزی که بتوانیم برای بهبودی از فاجعه نیاز داریم.»

Starship بخش مهمی از نقشه راه SpaceX است که مرکز پرتاب پروژه های مختلف است. از یک طرف، او محور اصلی پیشنهاد بزرگ ناسا است و به آن کمک می کند تا قرارداد فرود آرتمیس را که فضانوردان را به ماه باز می گرداند، به دست آورد. علاوه بر این، SpaceX جاه طلبی دارد تا قراردادهای ناسا را ​​برای پرواز به مریخ با استفاده از همان سخت افزار به دست آورد.

تقویت کننده فوق سنگین اسپیس ایکس

با این حال، برای پروژه های خود SpaceX Starship نیز بسیار مهم است. استارلینک، سرویس اینترنت ماهواره ای این شرکت، در حال حاضر از فالکون 9 برای استقرار استفاده می کند، اما به حدود 60 ماهواره در هر پرتاب محدود می شود. Starship نه تنها می تواند این تعداد را به طور تصاعدی افزایش دهد، و به طور قابل توجهی سرعت استقرار و در نتیجه پوشش منطقه خدمات روی زمین را افزایش می دهد، بلکه نقش مهمی در انتقال به Starlink Satellite V2 ایفا می کند.

این طراحی نسل دوم کلید موفقیت مالی Starlink است. در گذشته، ماسک آشکارا اعلام کرده بود که تجهیزات اصلی برای سرویس اینترنت سودآور نبوده است، در واقع اسپیس ایکس در هر پایانه زمینی فروخته شده ضرر کرده است. طراحی جدید در حال حاضر در حال تولید است و اسپیس ایکس انتظار دارد سالانه چندین میلیون دستگاه تولید کند، اما این شرکت برای انجام این کار به ماهواره Starlink V2 نیاز دارد.

ماسک با وجود صراحت، مستعد هذل‌گویی نیز هست. با این حال، از آنجایی که Starship در بسیاری از جنبه های عملیات اسپیس ایکس نقش اساسی دارد، حتی اگر در مورد خطرات پروژه رپتور اغراق آمیز باشد، مطمئناً حقیقتی در آن وجود دارد. تسریع سرعت قبل از سال جدید و افزایش توجه به تولید Starshipمطمئناً منطقی است، و ما قبلاً دیده‌ایم که رویکرد «آسمان در حال سقوط» ماسک برای گرفتن آخرین بار بهره‌وری از کارمندان تسلا برای به پایان رساندن فصل‌های شلوغ سود می‌دهد.

همچنین بخوانید:

ثبت نام
اطلاع رسانی در مورد
مهمان

0 نظرات
بررسی های جاسازی شده
مشاهده همه نظرات