بریتانیا اولین استراتژی باتری خود را روز یکشنبه منتشر کرد و چشم انداز دولت را برای یک زنجیره تامین باتری رقابتی در سطح جهانی تا سال 2030 مشخص کرد.
استراتژی همراه با برنامه توسعه تولید دولت منتشر شد. مجموع این برنامه ها با بودجه اعلام شده اخیر به مبلغ 4,5 میلیارد پوند (تقریباً 5,4 میلیارد دلار) برای بخش های تولید استراتژیک، از جمله 2 میلیارد پوند سرمایه جدید و تحقیق و توسعه (R&D) برای بخش خودرو برای حمایت از تولید صفر پشتیبانی می شود. - وسایل نقلیه آلاینده، باتری ها و زنجیره تامین آنها در دوره 2025-2030.
دولت می گوید استراتژی توسعه باتری که به طور مشترک با کارگروه توسعه استراتژی باتری بریتانیا توسعه یافته است، مبتنی بر رویکرد طراحی-ساخت-نگهداری است. تلاش‌ها برای طراحی و توسعه باتری‌های آینده، تقویت پایداری زنجیره‌های تامین تولید در بریتانیا از طریق همکاری با صنعت داخلی و شرکای بین‌المللی و همچنین ایجاد شرایط برای توسعه صنعت باتری پایدار خواهد بود.
کنفدراسیون صنعت بریتانیا (CBI) اظهار داشت که استفاده از مزیت رقابتی بریتانیا مستلزم ترکیبی از وضوح در محیط نظارتی و مجموعه ای جامع از مشوق ها برای تشویق سرمایه گذاری است. جان فاستر، مدیر سیاست ها و کمپین ها در CBI افزود: انتشار استراتژی جدید باتری، همراه با هزینه کامل و باز کردن قفل اتصال به شبکه، یک گام مثبت رو به جلو در دستیابی به این ترکیب حیاتی است. دو اقدام آخر در بیانیه پاییز ارائه شد.
یک کمیته فراحزبی متشکل از نمایندگان مجلس اخیراً هشدار داده است که دولت بریتانیا از رقبای خود عقب مانده است و از آن خواسته است که فوراً یک محیط جذاب برای تولید باتری خودروهای الکتریکی (EV) ایجاد کند. ما شدیداً به یک استراتژی 10 ساله نیاز داریم که یارانه‌ها را افزایش دهد، دسترسی ایمن به برق ارزان ایجاد کند، سایت‌های کلیدی را برای کارخانه‌های بزرگ شناسایی کند، شکاف مهارتی را ببندد، تجارت بدون تعرفه را تضمین کند، دسترسی به مواد معدنی حیاتی را کاهش دهد و تحقیقات طولانی‌مدت ارائه دهد. لیام بیرن، رئیس کمیته تجارت و تجارت هفته گذشته گفت و توسعه برای صنعت.
همچنین بخوانید:
- سوئد باتری ابداع کرده است که وابستگی اروپا به چین را کاهش می دهد
- هوش مصنوعی در تشخیص سرطان در اوکراین کمک خواهد کرد