ناسا و بوئینگ نشان داده اند که هواپیمای X-66 چگونه خواهد بود. X-66 یک هواپیمای آزمایشی است که برای کمک به ایالات متحده برای دستیابی به انتشار آلاینده های هوانوردی صفر تا سال 2050 طراحی شده است. این هواپیما که بخشی از برنامه نمایشگر پرواز پایدار ناسا است، برای پیشروی پیشرفت های جدید در فناوری های هوانوردی سازگار با محیط زیست طراحی شده است.
آخرین تصویر از X-66 بوئینگ ویژگی‌های متمایز آن را نشان می‌دهد، از جمله بال‌های فوق‌العاده بلند و نازک که توسط پایه‌های مورب تثبیت شده‌اند، طرحی که به کانسپت Transonic Truss-Braced Wing معروف است.
به گفته ناسا، این پیکربندی نوآورانه، همراه با بهبود در سیستم‌های محرکه و مواد، به طور بالقوه می‌تواند مصرف سوخت را تا 30 درصد کاهش دهد و انتشار گازهای گلخانه‌ای را در مقایسه با مدل‌های فعلی هواپیما کاهش دهد.
به عنوان بخشی از پروژه نمایشگر پرواز پایدار، بوئینگ و ناسا در ساخت، آزمایش و پرواز هواپیمای نمایشی X-66 همکاری خواهند کرد. این ابتکار با هدف ارائه اطلاعات برای توسعه نسل جدیدی از هواپیماهای تک راهرو سبزتر است که به طور گسترده توسط خطوط هوایی مسافربری در سراسر جهان استفاده می شود.
بوئینگ قبلاً هواپیمای MD-90 را که پایه ای برای X-66 خواهد بود به کارخانه پالمدیل کالیفرنیا منتقل کرده است، جایی که در حال حاضر در حال اصلاح است. پروژه X-66 بخشی از برنامه مشارکت ملی پرواز پایدار ناسا است که هدف آن کمک به حفاظت از محیط زیست، تحریک رشد اقتصادی و معرفی نوآوری در حمل و نقل هوایی است.
ناسا و بوئینگ امیدوارند با استفاده از فناوری و تحقیقات پیشرفته بتوانند چالش های زیست محیطی صنعت هوانوردی را حل کنند و در عین حال توانایی های هواپیماهای آینده را نیز ارتقا دهند.
بوئینگ، ناسا و موسسات تحقیقاتی مختلف در توسعه X-66 همکاری کردند. آزمایش‌های گسترده تونل باد در مرکز تحقیقات ایمز ناسا منجر به توسعه طراحی بال امضای هواپیما شد که عملکرد آیرودینامیکی را در سرعت‌های بالا بهبود بخشید.
پیش از این، بیل نلسون، مدیر ناسا، تعهد آژانس را به توسعه هوانوردی و حل مشکلات آب و هوایی ابراز کرده بود. او گفت X-66 "به شکل دادن به آینده هوانوردی کمک خواهد کرد، عصر جدیدی که در آن هواپیماها سبزتر، تمیزتر و ساکت تر هستند و فرصت های جدیدی را هم برای مسافران و هم برای صنعت آمریکا ایجاد خواهد کرد."
همانطور که قبلاً گفته شد، هدف اصلی X-66 حمایت از ایالات متحده در دستیابی به انتشار گازهای گلخانه ای صفر در هوانوردی است که در راستای اهداف مشخص شده در برنامه اقدام تغییر اقلیم هوانوردی ایالات متحده است. این هواپیما گامی قابل توجه در جهت کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در هوانوردی است که هدف آن دستیابی به آلایندگی صفر تا سال 2050 است.
X-66A با ادغام پیکربندی Transonic Truss-Braced Wing با پیشرفت‌ها در پیشرانه، مواد و معماری سیستم، قصد دارد به کاهش قابل توجه 30 درصدی مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه‌ای در مقایسه با مدل‌های هواپیمای پیشرو موجود دست یابد.
همچنین بخوانید:
- جریان تلویزیون ارتش: سه هواپیمای روسی دیگر منهدم شد، سومین هواپیمای تهاجمی کراسنوگریوکا را پاکسازی کرد.
- Saab JAS 39 Gripen - به عنوان گزینه ای برای نیروی هوایی اوکراین: ما متوجه می شویم که چه نوع هواپیمایی است